Barcos comprados para limpiar Valsequillo "son inútiles"; gobierno de Puebla podría venderlos
La adquisición de los "barquitos", como los nombró el gobernador Miguel Barbosa, son parte de los caprichos, visiones pequeñas e inútiles de gastar dinero, declaró el mandatario.
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Barcos valsequillo podrían ser vendidos, adelanta gobernador Miguel Barbosa / Milenio
Podrían venderse los barcos que fueron comprados para el saneamiento de la presa de Valsequillo porque "son inútiles y solo sirven para limpiar lirio", dijo el gobernador Miguel Barbosa.
El mandatario propuso que los barcos que se adquirieron en la gestión de Antonio Gali Fayad, sean puestos a la venta pues está demostrado que solamente sirven para limpiar lirio.
El mandatario arremetió contra la administración galista por pensar en un proyecto basado en "corrupción y moches", ya que los barcos representan un alto costo para las finanzas estatales tanto por su operación como por su mantenimiento.
Bajo estos argumentos, el gobernador Miguel Barbosa, pidió la intervención de la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial (Smadsot) para que se analice su eliminación a través de una venta.
"Nunca fueron útiles esos barquitos limpia lirio, y la contaminación no la elimina. Son parte de los caprichos, visiones pequeñas e inútiles de gastar dinero, echarlo a perder, todos se han reído de esos barquitos, que me proponga la Secretaría de Medio Ambiente una ruta de definición (...) Si no sirven que se vendan si es que alguien los compra, es una buena definición técnica que se tiene que hacer a través de un dictamen, qué destino tiene que darle a esas cositas".
Debido a que las barcazas para limpiar la presa de Valsequillo no son útiles, el gobernador @MBarbosaMX instruyó a la titular de @AmbienteGobPue, @BetyManrique, analizar la definición de estos equipos adquiridos con presuntos actos de corrupción en administraciones pasadas.
— Gobierno de Puebla (@Gob_Puebla) March 17, 2022
En ese sentido, Barbosa sentenció que el Tren Turístico Puebla-Cholula no ha recibido mantenimiento desde que dejó de operar el 31 de diciembre de 2021 porque no es necesario, es costoso y nadie se va a encargar de ponerlo nuevamente en marcha porque no es rentable pese alinterés que había manifestado el Consejo Coordinador E-mpresarial (CCE).
"Parece que ya hubo una opinión de que si no es rentable no le van a entrar los señores (CCE), cuándo le iban a entrar si ellos querían manejar un subsidio de gobierno".
Finalmente, el gobernador Miguel Barbosa, sostuvo que su gobierno "no va a gastar un peso" en rescatar el Tren Turístico Puebla-Cholula porque representaba un gasto mensual de 5 millones de pesos, mismos que ahora son aprovechados en otros proyectos, como la iluminación del Periférico Ecológico.
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