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Línea 1 del Metro CdMx, por iniciar periodo de pruebas: Sheinbaum

La primera parte de la obra de mantenimiento realizada en la Línea 1 del Metro del tramo de Pantitlán a Salto del Agua está por concluir para iniciar pruebas de adaptación con los nuevos trenes.

Alma Paola Wong Ciudad de México /

La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, adelantó que la obra civil de rehabilitación de la Línea 1 del Metro finalizará este mes e iniciará un periodo de pruebas para poner en operación el tramo Pantitlán- Salto del Agua que se encontraba en remodelación desde julio del 2022.

También comentó que las siguientes etapas se irán informando conforme se avance en los trabajos de pruebas, ya que los nuevos trenes funcionarán con un sistema moderno: “Se termina la obra civil en febrero y ya vamos a estar informando de las siguientes etapas, nuestro compromiso era acabar la obra civil en febrero y ya en los siguientes días estaremos informando con el Metro y todas las empresas.

“Tiene que iniciar un periodo de pruebas y de acondicionamiento del nuevo sistema, se llama CBTC, es un nuevo sistema, solamente lo tiene en la ciudad la Línea 12, ya todos los metros del mundo tienen este sistema y requieren un periodo de pruebas, ya lo vamos a estar informando”, detalló en entrevista posterior a la puesta en marcha de la Línea 3 del Metrobús eléctrico.

Línea 3 del Metrobús ya es completamente eléctrica 

La jefa de Gobierno dió el banderazo de salida a 50 unidades eléctricas que atenderán a los 200 mil usuarios que utilizan, en promedio, de la Línea 3 del Metrobús que abarca de Tenayuca a Santa Cruz Atoyac.

Anteriormente ya daban servicio 10 unidades, y con estas se suman 60 con lo que se convirtió la primera ruta de este sistema de transporte con flota de autobuses cien por ciento eléctricos.

“Particularmente este proyecto, es muy especial, porque es también único en el mundo, no hay ninguna... hay muchas ciudades que tienen transporte eléctrico, muchas. pero no hay una ciudad que tenga este tipo de autobuses articulados, de piso alto, que funcionen como BRT, se llama, es decir, un corredor de transporte tipo Metrobús, que sean eléctricos con 60 autobuses”, expresó. 

 “La sustitución de 60 autobuses articulados de diésel por autobuses eléctricos implica la reducción de más de 7 mil 500 toneladas de CO2 al año, equivalentes a plantar más de 45 mil árboles maduros”.

El secretario de movilidad, Andrés Lajous señaló que: “con la entrada en operación de 60 unidades eléctricas, con baterías que son recargadas en este patio, esas emisiones, esos gases no saldrán a la atmósfera y, por tanto, tendremos un mejor transporte, una mejor ciudad y contribuiremos a combatir el cambio climático.



​LYA

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