Continúan trabajos de construcción de Línea 6 del Metrorrey
El Gobierno de Nuevo León continuó con los trabajos de construcción de la nueva línea del Metrorrey este martes al oriente del Área Metropolitana.
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El vaciado en colado para las columnas del Metrorrey se llevará a cabo a partir de las 11:00 horas del martes. | Pamela Villanueva
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Pese a la oposición de ciudadanos a lo largo de varios meses, los trabajos de construcción de la Línea 6 del Metrorrey continúan este martes por la mañana sobre la avenida Prolongación Madero al oriente del Área Metropolitana de Monterrey.
El Gobierno de Nuevo León ha impulsado la construcción de tres nuevas líneas del Sistema de Transporte Colectivo, una de ellas la Línea 6, cuyo recorrido se desprenderá desde el Hospital de Ginecología en el Centro de Monterrey hasta el municipio de Apodaca, pasando también por San Nicolás y Guadalupe.
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La primera etapa del proyecto comenzó desde el pasado mes de febrero, sin embargo, entre la resistencia de la ciudadanía y los desacuerdos de los poderes políticos, la obra se ha detenido en varias ocasiones.
Los trabajos de construcción y maniobra por parte de personal del Gobierno del Estado y contratistas han reducido la circulación de la avenida Prolongación Madero de cuatro carriles por sentido a dos, lo que por el momento no ha afectado el tránsito vehicular de manera excesiva pese a ser un área de alto flujo de automóviles.
En el lugar se observa el espacio donde se realizará el vaciado del colado a partir de las 11:00 horas este martes para edificar las columnas que soporten el viaducto del Metro, maniobras que en esta primera etapa se llevarán a cabo sólo desde la avenida Antonio I. Villarreal a la avenida Churubusco, sobre la ya mencionada avenida Prolongación Madero.
De acuerdo a las precisiones técnicas abordadas por el Gobierno de Nuevo León, y especialmente por la Secretaría de Movilidad del Estado, la Línea 6 del Metro no será subterránea ya que esta alternativa podría tardarse en construir hasta 10 años, implicaría el cierre total de vialidades, afectaría actividades comerciales y de servicios ya instalados y sobre todo constaría hasta el triple que el proyecto puesto en marcha.
En contraparte, se argumenta que el Metro elevado tiene un menor costo de construcción y de mantenimiento y permite la posibilidad de crecimiento para atender una mayor demanda futura.
Como parte de una estrategia de movilidad en la zona, el Gobierno del Estado da las siguientes alternativas viales a quienes transiten cerca del lugar o a través de los mencionados municipios.
Alternativas de Apodaca a Monterrey:
Av. Churubusco, tomar la calle Jesús M. Garza, continuar por Antonio I. Villarreal y seguir por avenida Colón al poniente.
Av. Constituyentes, tomar Constitución, continuar por Colón.
Alternativas de Monterrey a Apodaca:
Av. Cristóbal Colón, continúa por Morones Prieto y toma la salida a Constituyentes.
Av. Madero, en la estación Y Griega tomar la calle Antonio I. Villarreal hacia el norte.
Av. Morones Prieto.
Alternativa para quienes van sobre Prolongación Madero al poniente:
Bajar por Churubusco a Constitución y luego volver a tomar avenida Colón.
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