Mi Macro Periférico habilitará dos rutas alimentadoras hacia Tlajomulco y Tlaquepaque
Al transbordar en Periférico Sur, se realizará 50 por ciento de descuento con la tarjeta de Mi Movilidad.
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Unidad de Mi Macro Periférico / Rosario Álvarez
A partir del 5 de febrero el sistema masivo de transporte de Mi Macro Periférico comenzará la segunda fase con dos rutas alimentadoras que se dirigirán hacia el valle de Tlajomulco de Zúñiga, pasando por San Pedro Tlaquepaque y que tendrán una cobertura con el sur del Área Metropolitana de Guadalajara, así lo anunció el secretario de transporte de Jalisco, Diego Monraz Villaseñor.
El secretario de transporte de Jalisco, mencionó que el derrotero es el mismo en el que los usuarios podrán bajarse en cada una de estas siete estaciones de Mi Macro Periférico, sin embargo, además de agilizar los autobuses nuevos, también es importante usar la tarjeta de Mi Movilidad.
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“Con esta tarjeta, al hacer el transbordo en Periférico Sur, nos va a dar el 50 por ciento de descuento, o sea, si yo ya vengo de Chulavista y Santa Fe, y pagué 9.50 pesos con mi tarjeta al abordar en las estaciones del sistema de Mi Macro Periférico, sólo pagaremos 4.75", explicó Diego Monraz.
Hoy dimos a conocer los detalles de la Fase 2 en la implementación de #MiMacroPeriférico, favor de seguir las redes sociales de Secretaría de Transporte para toda la información. pic.twitter.com/xBVYybL5lU
— Diego Monraz Ⓜ️ (@MonrazDiego) February 3, 2022
La bajada de estas alimentadoras no será en estaciones sobre el carril encerrado, sino en las bahías más cercanas a las laterales del sistema, así como también al interior de su derrotero, estas rutas seguirán brindando servicio para usuarios en las mismas paradas en las que lo hacía en sus trayectos anteriores.
Rutas reemplazadas
•Ruta 619 azul o T19-C06, ahora será reemplazada con la alimentadora 04.
•Ruta 619 roja o T19-C07, estará sustituida con la alimentadora 05.
De igual manera, el
director general de transporte público, Amilcar López Zepeda, informó acerca del cambio de los derroteros de
cuatro rutas que no entran dentro del sistemay que a partir del 3 de febrero también serán socializados para que los usuarios estén enterados.
Modificación en derroteros de cuatro rutas
• La T17-C01 (antes 632A): origen La Cuchilla y destino Santa Anita.
• La C43 (anteriormente 641 Misiones): inicio estación L3 Periférico Belenes y rumbo Lomas del Paraíso.
• La C81 (antes 641 Batán): origen Mesa Colorada Poniente y destino estación de L3 Plaza Patria.
• La C117 (anteriormente 78 Valle de los Molinos): inicio Valle de los Molinos y rumbo estación L3 La Normal.
Esta es la estación Chapalita Inn de #MiMacro Periférico, una de las más concurridas, ayer por la tarde-noche, en plena hora pico. Una gran mejora que sostendremos en el camino. pic.twitter.com/nuQcUWsUl1
— Enrique Alfaro (@EnriqueAlfaroR) February 3, 2022
Desde que comenzó la operación de Mi Macro Periférico, ha movilizado a un total de 648 mil usuarios en sus tres rutas troncales y complementarias, con 179 unidades en servicio, lo que corresponde a 44 articuladas en troncales y 153 duales en complementarias, en donde las estaciones que más se saturan han sido Periférico Sur, Adolf Horn, Chapalita, Inn, Periférico Norte y Santa Margarita, así lo confirma el secretario de transporte.
Diego Monraz detalló que pese a la fuerte demanda del sistema, ya se encuentra más ágil, debido a que los usuarios esperan menos tiempo en las estaciones para que llegue la siguiente unidad, así como al interior de éstas, ya se vive una costumbre diferente y con menor congestionamiento.
También aseguró que las cifras se encuentran en un 30 y 50 por ciento por encima de la demanda natural que tenía el Periférico.
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