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Gobierno de Nuevo León planteó una reestructura del transporte con tres nuevas líneas del Metro

La administración de Samuel García ya planteó los trazos para los viaductos y las avenidas para los corredores del transporte, de momento no han detallado cómo será el esquema tarifario.

Víctor González Garza Nuevo León /

El Gobierno del Estado planteó una reestructura del transporte que contempla tres nuevas líneas del Metro y reordenar las rutas urbanas, pero esta última se haría hasta agosto, pues aún faltan los camiones y definir el método en que los usuarios pagarán su pasaje.

Mientras que la administración de Samuel García ya planteó los trazos para los viaductos y las avenidas para los corredores del transporte, de momento no han detallado cómo será el esquema tarifario.

El gobernador señaló que él desea un método de pago único a través de una tarjeta o el celular, mientras que el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal aseguró que buscan una tarifa integral que involucre a las rutas, Metro y Ecovía.

| Víctor González Garza
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De acuerdo a García, el Estado tiene la capacidad presupuestal para construir las tres líneas del metro con dirección a Santa Catarina, sur de Monterrey y Apodaca, y que no se necesita incrementar el costo del pasaje para dar un servicio de calidad.

En rueda de prensa, ambos funcionarios explicaron que las tres líneas tendrían una longitud de 41 kilómetros y misma cantidad de estaciones. Además, afirmaron que estarían listas para el final del presente sexenio estatal.

Pese a reconocer que actualmente el transporte público pasa por una crisis severa, y que se observa más ahora con la reapertura total de la economía, García Sepúlveda anunció una reestructura, la cual se basará en rutas troncales y alimentadoras, pero que se pondrá en marcha hasta el mes de agosto, por lo que se prevé que en el corto plazo continúe el caos que se vive día a día en los principales parabuses del área metropolitana.

Ante esto, dijo Hernán Villarreal, que intentarán reincorporar a los autobuses que los transportistas han destinado desde el inicio de la pandemia al servicio privado para empresas.


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