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Vía Atlixcáyotl tendrá cambios en retornos, vueltas a la izquierda y transporte público

Los automovilistas que usan la Vía Atlixcáyotl, así como los peatones podrán ajustarse a los cambios durante la prueba piloto que se implementará en este mes.

Carlos Morales Puebla, Puebla /

La Vía Atlixcáyotl, una de las vialidades más transitadas en Puebla capital y la zona metropolitana, tendrá modificaciones como que los automovilistas ya no podrán dar vuelta a la izquierda en gran parte de su extensión, informó la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) estatal.

La dependencia informó a través de un comunicado que esto será una prueba que constará de tres fases para conocer su factibilidad.

Con esto, el gobierno de Puebla realizará un estudio técnico en la Vía Atlixcáyotl para mejorar la movilidad en la zona, tanto para automovilistas como peatones, esto para revisar si fue efectiva la prueba a implementar.

¿Cuándo iniciarán los cambios de movilidad de la Vía Atlixcáyotl?

Será a partir del lunes 23 de octubre cuando inicie el periodo de cambios a la movilidad de la Vía Atlixcáyotl, el cual contempla cierre de los retornos y vueltas a la izquierda en Cúmulo de Virgo y Bulevar Kepler.

El gobierno argumenta que con esto se evitarán accidentes y se garantiza la seguirdad vial.

"Con la medida, los retornos o accesos de incorporación para el sentido contrario serán por los bulevares Municipio Libre y del Niño Poblano", anunció la SMT.

¿Cómo funcionará el transporte público en la Vía Atlixcáyotl?

De acuerdo con secretaría también se revisará qué paraderos del transporte público en la zona son útiles o ponen en riesgo a los usuarios, ya sea para reubicarlos o dejarlos como están, pues se detectó que los peatones se exponen a situaciones de peligro por cruces o cortes a la circulación en plena Vía Atlixcáyotl para abordar o descender de las unidades.

Asimismo, Movilidad y Transporte anticipó que se obligará a las rutas del transporte público a circular exclusivamente por un carril, a fin de reducir la congestión vehicular en los puntos de mayor tráfico y evitar accidentes.

"La propuesta no suprime los pasos peatonales, por el contrario, pretende aumentar la duración de los semáforos para que las y los peatones puedan cruzar con mayor seguridad", aclaró.

En los últimos días ciudadanos alertaban sobre el cierre del paradero de transporte afuera del Centro Cultural Universitario (CCU), obligando a decenas de alumnos de la BUAP e ITESM a caminar varios metros para poder abordar las unidades, puesto que los conductores ya no pueden detenerse ahí.

AGA

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