Sin fecha de inicio para proyecto del ferrocarril Durango-Mazatlán

Durango.- Aun no se cuenta con una fecha exacta para el inicio de la obra del ferrocarril Durango-Mazatlán y el puerto de Gran Calado, señalaron el Gobernador José Rosas Aispuro y el subsecretario de Infraestructura Comunicaciones y Transportes Jorge Nuño Lara.

Durante la conmemoración del Día del Ferrocarrilero 2021, se contó con la presencia del subsecretario de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, quien también ofreció una patica en el tema de “Retos y Perspectivas para el Desarrollo Ferroviario de México”.

En este sentido, se cuestionó el inicio de la obra del ferrocarril Durango-Mazatlán, ya que, de acuerdo a información presentada con anterioridad, esta daría inicio en el mes de septiembre u octubre.

Así, el gobernador José Rosas Aispuro, indicó que, el proyecto aún no tiene una fecha de inicio, ya que, se debe de analizar la viabilidad; “creo que es una obra muy importante para la conectividad de México con el resto del mundo, concretamente con el continente asiático; tomando en cuenta que son dos proyectos, el puerto y el ferrocarril y si no se construyen los esquemas, no se obtendrá el resultado esperado” dijo.

De esta forma, el mandatario estatal, dio a conocer que, a la empresa que, ha presentado el proyecto, le han dicho que, si la SCT les da la autorización, Durango esta en la mejor disposición para participar; “por ejemplo, nosotros estaríamos aportando terrenos en el Centro de Desarrollo Logístico, para que aquí sea un puerto seco, pero también estamos trabajando para que en Lerdo se tenga otro centro; y reiteró que, este proyecto tarde o temprano deberá de concretarse, ya que es la única oportunidad de tener mejores condiciones en el T-MEC” explicó.

Por su parte, el subsecretario de Infraestructura Comuniones y Transportes Jorge Nuño Lara, señaló que ya se han reunido con los interesados en realizar dicha obra y les han dado a conocer las especificaciones con las que deben de cumplir.

Asimismo, el subsecretario fue claro al indicar que, la empresa puede hacer una propuesta, pero eso no significa que ganen la concesión; “este proyecto va a funcionar en términos de la ley de Asociaciones publico privadas, en los que un particular puede presentar una manifestación de interés y si es viable, podrán hacer una propuesta, pero eso no quiere decir que ellos puedan ganar la licitación de la concesión para la operación ferroviaria, aunque por haber preparado los estudios tienen una ventaja “subrayó.

Por último, el subsecretario dijo que esta obra es muy grande, de más de mil millones de dólares, incluidos puerto y operación ferroviaria, entonces es un mega proyecto y debe estar bien cerrado los alcances y ventajas competitivas; “ahorita este proyecto está en una fase de preparación, esta digamos pasando de transformarse de una idea a un concepto que sea viable de construir” concluyó.