Hyundai aclara que no mudará producción de su camioneta Tucson de Nuevo León
La empresa automotriz surcoreana afirmó que su camioneta Tucson seguirá fabricándose en Nuevo León, pero se venderá en nuevos mercados.
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La empresa surcoreana Hyundai mantendrá su planta en Pesquería, Nuevo León. | Reuters
Hyundai Motor confirmó que la producción de su camioneta Tucson, ensamblada en su planta ubicada en Pesquería, Nuevo León, permanecerá en México. La empresa precisó que su comercialización se dirigirá a mercados con los que el país mantiene tratados de libre comercio, según señaló en una declaración final enviada a MILENIO.
“Debido al entorno geopolítico, comercial y económico global, Hyundai continuará con la producción del modelo Tucson, fabricado en la planta de Pesquería, la comercialización se destinará hacia mercados con los que México mantiene tratados de libre comercio”, dijo la compañía a MILENIO, luego de que en una primera postura afirmaba que “Hyundai ha decidido redirigir la producción del modelo Tucson”.
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Este jueves diversos medios publicaron que la armadora surcoreana habría dicho que “algunos de sus Tucson se trasladará de México a su fábrica de Alabama".
La postura final de Hyundai fue avalada a través de redes sociales por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien explicó que “la producción de Hyundai en Monterrey continuará, así me lo confirma Carlos Carrasco, director Jurídico y de Relaciones con el Gobierno de Hyundai. La empresa destinará la producción del modelo Tucson a otros países con los que tenemos tratado de libre comercio”.
El funcionario puntualizó minutos después en su cuenta de X: “complementando la Información sobre Hyundai, las Tucson se venderán en otros mercados, pero seguirán produciéndose en México. Buenas noticias”.
Actualmente, el modelo de Super Urban Vehicle (SUV) Tucson, uno de los más populares en ventas para la compañía, se fabrica en Pesquería, Nuevo León.
En esa población hay varias filiales de Hyundai Motor Group, al que también pertenece la armadora KIA, como parte de su ecosistema de producción, como Hyundai WIA México, que Tiene dos plantas en Pesquería: Planta DieCasting (fundición de acero) y Planta Motores (mecanización y ensamblaje de motores y CVJoint)
Además de las empresas Hyundai Steel México , filial de su división Hyundai Steel Company, donde produce hasta 130 toneladas al año de materiales de acero alta tecnología para el diseño de autos. Y Hyundai Mobis México, Fabricante de chasis, módulos frontales y otras autopartes.
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Hyundai analiza estrategia contra aranceles de Donald Trump
La compañía coreana anunció que hace un mes formó un grupo de trabajo destinado a abordar los aranceles impuestos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con el objetivo de evitar altos costos por importación.
Este grupo se enfocará en reducir el impacto de los impuestos mediante la búsqueda de soluciones para incrementar el suministro local de autopartes.
Este jueves la compañía presentó sus resultados del primer trimestre. La empresa mantuvo sin cambios sus proyecciones de ganancias y reportó un aumento del 2 por ciento en sus utilidades operativas durante el periodo.
Hyundai depende en gran medida de sus ventas en Estados Unidos. Sus ventas en concesionarios de ese país crecieron un 1 por ciento, mientras que las ventas minoristas subieron un 11 por ciento, ya que los compradores se apresuraron a visitar los salones de exhibición para adquirir vehículos antes de la entrada en vigor del impuesto a las importaciones de automóviles.
Hace unas semanas, el fabricante de automóviles indicó que tiene la intención de mantener los precios de su línea actual de modelos sin modificaciones hasta, al menos, el 2 de junio, momento en el cual los precios se ajustarán de manera flexible.
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