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Industria automotriz en México se prepara para decisión del T-MEC

Las ventas de vehículos en México hilaron 25 meses consecutivos de números rojos, luego de registrar niveles récord en 2015 y 2017, cuando se alcanzaron crecimientos de hasta 9 por ciento, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automot

Editorial Telediario Nacional /

MÉXICO.- La industria automotriz en México enfrenta un gran desafío: revertir la tendencia negativa de las ventas internas de autos ligeros y la transición de las reglas de origen del tratado con Estados Unidos y Canadá (T-MEC), paralizado en los Congresos de ambos países.

Las ventas de vehículos en México hilaron 25 meses consecutivos de números rojos, luego de registrar niveles récord en 2015 y 2017, cuando se alcanzaron crecimientos de hasta 9 por ciento, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Las cifras de octubre pasado, las últimas publicadas por la AMIA, son un reflejo de la situación por la que atraviesa la industria, que sigue siendo la “joya de la corona” del sector de manufactura mexicano.

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Durante ese mes se produjeron 311,150 vehículos ligeros, 16.3 por ciento menos que los producidos en el mismo mes de 2018. Y en el acumulado de enero a octubre de 2019 se registraron 3.2 millones de vehículos producidos, 2.6 por ciento por debajo de las unidades que se fabricaron en el mismo periodo de 2018.

En cuanto a las ventas, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) reportó una pérdida de 8.9 por ciento en el mismo periodo, principalmente en deportivos (-25.5%); subcompactos (-14.1%) y de lujo (-11.1%). Pero, ¿qué tan grave es la situación?

De acuerdo con la industria, se espera que en 2020 estas cifras se estabilicen y las caídas no sean tan drásticas. “Aún hay factores que causan preocupación en el mercado”, dice Guillermo Rosales, director adjunto de la AMDA, que prevé ventas totales inferiores a 1,400,000 vehículos este año.

Los tres países están discutiendo la “letra pequeña” en el acuerdo, que requiere que 70 por ciento del acero y el aluminio en los vehículos provenga del continente para estar libre de impuestos. Hasta el viernes pasado, México y EU buscaban acordar cambios en el texto, antes de presentar una propuesta a la Cámara de Representantes de EU.

La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, se mantiene optimista de que se puede completar el T-MEC. Pero agregó que solo se someterá a votación en la Cámara cuando haya fuertes disposiciones de aplicación en el texto.

 

 

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