Por qué se dejó de fabricar el vocho en México

Sabías que junio es el mes en el que se celebra el cumpleaños del Vocho, un carro que originalmente se llamó Volkswagen Sedán y dejó de producirse en México en el año 2003, sin embargo, a más de 20 años de su descontinuación, aún se le conoce como el carro del pueblo en México. Por está razón, aquí en TELEDIARIO te decimos porqué dejó de fabricarse el emblemático escarabajo.

El icónico Volkswagen Sedán Tipo 1 es un vehículo diseñado originalmente por el alemán Ferdinand Porsche. Este auto logró enamorar a miles de personas y especialmente, a los mexicanos. Cuyos amantes decidieron bautizarlo como Vocho, un peculiar nombre que simplificó los elementos de la resistencia, velocidad, calidad, accesibilidad y perseverancia.

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Además, el automóvil con forma de escarabajo, también se volvió símbolo de miles de recuerdos de las familias mexicanas, pues a más de medio siglo de su lanzamiento, el Volkswagen Sedán Tipo 1 todavía es demandado y utilizado por cientos de personas.

Desde su lanzamiento en octubre de 1967, la compañía Volkswagen vendió 1 millón 691 mil 542 unidades en México, sin embargo, el 31 de julio de 2003 la fábrica de escarabajos en Puebla cerró para dar paso a nuevos modelos.

A más de dos décadas del último Vocho vendido en locales de agencia, las personas continúan comprando, revendiendo y conservando este modelo, pues este automóvil cuenta con una resistencia que pocos carros han demostrado, debido a esto, el escarabajo se posicionó como el auto más económico que ha conquistado a los mexicanos.

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¿Porqué dejaron de fabricarse los Vochos en México?

Pese a la gran calidad, cariño y respeto que los mexicanos han demostrado hacia el Volkswagen Sedán Tipo 1, este dejó de crearse en México en el 2003 por varios motivos, los cuales se han encontrado rodeados de especulaciones desde hace mucho tiempo.

Entre estas suposiciones se dice que el Vocho dejó de fabricarse porque era muy bueno, debido a esto, la empresa decidió dejar de venderlos ya que estaba perdiendo dinero.

Además, también se dice que el Vocho dejó de fabricarse porque no logró adaptarse a las normas de seguridad automotrices que establece la Ley en México, por lo que el escarabajo tuvo que desaparecer. 

Sin embargo, Volkswagen dio a conocer que el Vocho no desapareció como muchos comentan, sino que simplemente se transformó para adaptarse a las nuevas necesidades y gustos que surgieron durante el paso de los años.

Entre estas mejoras, también surgieron transformaciones tecnológicas que ayudaron a mejorar la calidad del Vocho, así como reducir sus emisiones de carbono, volviéndose así una edición más ecológica; de esta manera, el escarabajo cambió de nombre y se convirtió en el New Beetle.

A pesar de su transformación, el Vocho sigue presente con su simplicidad, robustez y diseño único en el corazón de millones de personas alrededor del mundo, pues se ha convertido en un símbolo de nostalgia, cultura pop y hasta coleccionismo que quienes no se cansan de decir "Vocho amarillo".

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JC