Inauguran espacio que maneja sistema del transporte urbano en NL; así funciona

El Centro de Gestión del Transporte implementó un sistema "cerebral" encargado de determinar la asignación óptima de camiones de transporte urbano en Nuevo León, así como de regular su circulación. Además, este sistema brinda información en tiempo real sobre la ubicación de los pasajeros y la gestión de filas.

Este innovador enfoque se ha integrado como parte integral del proyecto del Centro de Gestión de Movilidad, el cual ha reemplazado al antiguo Sintram. La puesta en marcha de este avanzado sistema tuvo lugar el miércoles en el Parque Fundidora.

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José Manual Valdez, director del Instituto de Movilidad y Accesibilidad, señaló que el nuevo espacio albergará toda la información del servicio de transporte público de Monterrey, a través del trabajo de monitoreo de camiones y tiempos de traslado, que servirá para generar información que ayude a hacer rutas más eficientes.

“Esto es otro gran paso, el Sintram ahora lo que nos viene a dar es la tecnología que se requiere para controlar todo el sistema de transporte, tenemos un videowall que no existe en ninguna otra parte de México, un grupo de personas capacitadas para poder dar la atención en tiempo real, sabemos exactamente dónde están todas y cada una de las unidades que están bajo el esquema de pago por kilómetro."

"Podemos monitorear sus cámaras, podemos ver dónde hay incidencias, podemos ver la alarma del botón de pánico, todo se hace a través de aquí. Éste es el cerebro que determina dónde debemos estar metiendo las unidades, dónde las debemos de sacar, dónde está el pasaje, si se están haciendo filas, dónde debemos intensificar las frecuencias de paso, toda esa información nos la da el Centro de Gestión de Movilidad”, comentó.

Hernán Villarreal, secretario de Movilidad y Planeación Urbana estatal informó que el nuevo espacio tiene nuevos alcances que mejorarán los traslados en Monterrey y su área metropolitana.

También informó que el equipo, tecnología, implementos, 2 mil 500 cámaras y la semaforización tuvo una inversión de mil 800 millones de pesos.

“Ahora la nueva tecnología nos permite monitorear todo a través de cámaras y entonces la coordinación de la semaforización es más fácil y se le da mantenimiento, pero además ya con otros componentes más avanzados: la prioridad de paso para el transporte público, este centro de control ya cuando tengamos todas las rutas incorporadas, vamos a empezar con la prioridad para el transporte público."

"La seguridad que le damos al usuario con las cámaras, evitar el acoso que frecuentemente se da en el transporte y con esto se va a dar un paso hacia al frente; las tecnologías que permiten tener internet gratis en todas las unidades de transporte, es decir, un transporte de primer mundo”, dijo Villarreal.

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bimc