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Presentan proyecto de tren en Saltillo y Ramos Arizpe: director de Implan

Este proyecto permitirá traslados desde Derramadero al sur de Saltillo y la Zona Industrial de Ramos Arizpe

Daniel Santiago y Eduardo Santos Saltillo /

En un trabajo en coordinación entre el Instituto Municipal de Planeación (Implan) de Saltillo y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se trabaja en el proyecto para la construcción de un tren que permita realizar traslados desde Derramadero al sur de Saltillo y hasta la Zona Industrial de Ramos Arizpe, según lo dio a conocer el director del Implan, Ricardo Álvarez.

El funcionario municipal destacó que diariamente se presenta un elevado flujo de trabajadores que se desplazan por toda la región sureste hacia su centro de trabajo en las empresas y esto genera un problema de movilidad por el uso de camiones de transporte de personal.

Añadió que el proyecto es el que en su momento se llamó como Tren Coahuilteca, pero que tendrá otro nombre, en el que participa la iniciativa privada, buscando tener una mejor movilidad en la región sureste con la disminución del tráfico.

Tren Coahuilteca

El Tren Coahuilteca fue un proyecto plasmado desde el año 2021, en el que se contemplaba un trayecto de Derramadero, pasando por la ciudad de Saltillo, hasta llegar a la Zona Industrial de Ramos Arizpe, recorriendo 54 kilómetros.

Fue en el mes de agosto del mismo año, que este nuevo medio de transporte comenzaba con análisis de viabilidad y factibilidad, además de una inversión inicial de 36 millones de pesos, misma que fue gestionada a través del Senado, según lo informó el ahora precandidato del Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Armando Guadiana Tijerina.

“Ahí va la inversión económica y la viabilidad técnica para que haya los inversionistas correspondientes y se defina el tiempo de concesión, todo ese tema se va a hacer con ese primer dinero”, señaló Armando Guadiana.

Entre los principales beneficios que tenía como objetivo el Tren Coahuilteca se encuentran:

  • Eliminación del congestionamiento vial
  • Detonación de comercio y zonas económicas aledañas
  • Reconfiguración de zonas aledañas al tren y mejora del transporte público
  • Otorgamiento de concesiones a terceros
  • Abatimiento de emisiones contaminantes
  • Contribución a la igualdad social




KM

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