Accidentes en motocicleta son tendencia baja en fallecimientos en Torreón
Si bien en este año se ha observado el incremento de estos vehículos, la cifra ha ido disminuyendo por lo que esperan que al finalizar el año se cierre con un 50 por ciento.
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En torreón los accidentes en motocicleta han ido disminuyendo
El titular de Vialidad y Movilidad Urbana Luis Morales Cortés dio a conocer que, existen 16 mil 600 motocicletas en Torreón en base al último conteo del INEGI del 2023 de estos se capacitaron 5 mil, en lo que va del año han fallecido 10 y el año pasado cerró con 20 por lo que la tendencia ha ido disminuyendo.
Explicó que se ha observado el incremento de este tipo de vehículos existe una tendencia de un incremento del 15 al 25 por ciento de motocicletas.
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“Al terminar este año seguramente se va a incrementar la cantidad de este tipo de vehículos por ello la importancia de que los elementos se capaciten como lo han estado haciendo”, afirmó.
En el municipio de Torreón tiene un registro de diez fallecidos en lo que va del año, mientras que en 2023 fueron 20 por lo que, le apuestan a cerrar con la disminución del 50 por ciento en Saltillo por ejemplo llevan 42.
Se tiene otros frentes a los que se le apuesta, por ejemplo, que a través del Congreso Local, se legisle para que quien tenga la intención de comprar una motocicleta presente su licencia y salga plaqueada.
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“Estamos interviniendo para que sea el curso de capacitación obligatorio para quien conduce una motocicleta, así como también, hacer lo necesario para que los adultos no faciliten las llaves a menores de edad pese a que por ley no se puede hacer, en la realidad sí se hace y es que hay adolescentes que conducen, pero no cuentan con la madurez necesaria para manejar unidades que alcanzan hasta los 150 kilómetros por hora.”, afirmó
Explicó que si bien, las multas por menores conductores no es un elevado porcentaje ya que no alcanza ni el 5 por ciento de cualquier manera se debe de atender junto con la Pronnif.
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La Organización Panamericana de la Salud los peatones, los motociclistas y los ciclistas son las principales víctimas fatales a causa del tránsito en todas las subregiones excepto Norteamérica, donde los ocupantes de los automóviles son las principales víctimas.
En la Región de las Américas, los usuarios vulnerables de las vías de tránsito como los peatones, los motociclistas y los ciclistas representan 23%, 15% y 3% de las muertes a causa del tránsito, respectivamente.
Los hombres corren mayor riesgo de morir por los traumatismos causados por el tránsito que las mujeres y de los 32 países, 21 tienen legislación integral sobre el uso de cinturones de seguridad.
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