¿El carro chino de 20 mil pesos puede venderse en México?
La importación de vehículos en el país requiere una serie de requistos legales; además de costos logísticos y pago de impuestos.
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Chang Li S1 Pro, el carro chino que se vende en 20 mil pesos/ Mauricio Ledesma
En redes sociales se anuncia la posible llegada al país de un auto o cuadriciclo chino eléctrico que tendría un costo de 20 mil pesos; esto ha generado las dudas de los representantes de la industria y de los propios consumidores, quienes se preguntan si es posible que estos productos puedan venderse en el país.
¿El auto chino de 20 mil pesos puede venderse en México?
Recientemente, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) hizo un llamado a evitar su compra, al carecer de garantías de seguridad para los conductores.
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En tanto, el sector sostiene que aunque fuera posible lograr la fabricación de ese vehículo a ese costo, se tendría que sumar todos los impuestos para traerlo al país, pero aun así, no es posible importarlo al país.
Durante el anuncio de Expo Eléctrica Internacional el cual integra un Show de Electromovilidad, el director y vocero del Comité Organizador de la Expo, Jaime Salazar Figueroa, aprovechó para hablar sobre el supuesto auto eléctrico que se difunde en redes sociales.
"Yo no conozco ese vehículo, no conozco la fábrica que lo está promoviendo, no he visto todavía la ficha técnica del vehículo. En las redes sociales solo está la foto y la supuesta venta, tampoco sé si ya se esté usando en otros países, solo lo que hemos visto en redes sociales", señaló el representante de la industria.
Jaime Salazar explicó que es imposible que exista un auto con valor de producción de 20 mil pesos, y suponiendo que la propuesta de valor que se está señalando en redes sociales sea posible, todavía hay que agregar los costos logísticos y de importación para que este vehículo esté disponible en México.
"Pero todavía hay una restricción más marcada por la Ley de la Industria Automotriz, que señala que cualquier vehículo que se quiera importar ya sea de combustión interna o eléctrico, tiene que contar con alguna parte de fabricación nacional, por lo que ese vehículo no se puede importar conforme a la ley vigente", indicó.
El directivo aseguró que ni los vehículos eléctricos para los niños, que son juguetes, tienen ese costo. "Es una ocurrencia de redes sociales que se dispara en la inmediatez y la capacidad de alcance, y nos puede llevar a pensar esto".
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Jaime Salazar añadió que en la medida en que la demanda de autos eléctricos crezca y la fabricación tenga una escala más importante, los precios tenderán a reducirse. "lo hemos visto una y otra vez con todo tipo de temas".
"A falta de una política gubernamental que fomente el uso de vehículos eléctricos, la propia oferta y la demanda harán que esto poco a poco se vaya ajustando. Hoy el desembolso es muy fuerte, esa es la realidad, pero seguro cuando pasen unos cuatro años podremos estar viendo precios mucho más competitivos", señaló.
Jaime Salazar Figueroa afirmó que la electromovilidad en México está cada vez más latente y tanto su producción como su venta han tomado auge en 2023. Tan sólo se prevé que la fabricación de vehículos eléctricos en el país aumente 179 por ciento al cierre del año; mientras que la comercialización podría más que duplicarse con la llegada de nuevas marcas al mercado mexicano.
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