Proyecto de líneas 4, 5 y 6 del Metro en Nuevo León tiene 2 años con cambios
Desde su primer anuncio en 2021, la obra ha tenido al menos cinco cambios en los que se han incluido o quitado municipios y lugares donde llegaría el viaducto.
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Construcción de la Línea 4 del Metro en Nuevo León. | Jorge López
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El proyecto de las nuevas líneas del Metro ha tenido de todo menos exactitud en su diseño, destino, kilómetros y número de estaciones.
Desde su primer anuncio en noviembre del 2021, la obra ha tenido al menos cinco cambios en los que se han incluido o quitado municipios y lugares donde llegaría el viaducto.
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El más reciente cambio fue anunciado el 17 de septiembre, cuando a pesar de que ya se hizo la licitación de la obra, Samuel García dijo que ahora la Línea 4 irá de Monterrey a Santa Catarina y la 6 de Monterrey al Aeropuerto Internacional.
Cabe señalar que fue el 18 de noviembre de 2021, cuando el gobernador Samuel García adelantó que se harían solo las líneas 4 y 5 del Metro, y que estas abarcarían los municipios de Monterrey, San Pedro Garza García y Santa Catarina.
El primer proyecto contemplaba que la Línea 4 comenzara en la estación Zaragoza de la Línea 2 y llegara a Santa Catarina; mientras que para la Línea 5 se tenía previsto iniciar también en la estación Zaragoza y partir desde ahí rumbo al sur de la ciudad, hasta Mederos.
Pasaron tres meses para que el gobernador anunciara que también durante su administración se tiene previsto concretar la Línea 6 y que su destino será Apodaca.
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Fue el 13 de marzo del 2022 cuando se definió que Línea 4 arrancaría de la estación de Ginecología, de la Línea 3, y desde ahí se irá hasta Santa Catarina.
Además, en esa fecha se anunció que se tenía contemplado que la Línea 5 igual iniciara en la estación de Ginecología y llegara hasta Mederos, al sur de Monterrey, y después dijo que llegaría a la Estanzuela.
Para la Línea 6 el origen también sería la estación de Santa Lucía, a la altura del Hospital de Ginecología, que es parte de la Línea 3, e iría hasta el Centro del municipio de Apodaca y después se cambió y se fue hasta el Aeropuerto Internacional.
Las obras, de las líneas 4 y 6 avanzaron desde abril, primero con los sondeos y posteriormente con la construcción de los muros.
Una obra muy anunciada, pero sin exactitud
Las L4,5 y 6 del Metro anunciadas por el gobernador Samuel García aún no muestran avance y lo proyectado tanto en kilómetros como destinos se han modificado.
18 de noviembre de 2021
El gobernador anunció que se harían solo las líneas 4 y 5 del Metro, y que estas abarcarían los municipios de Monterrey, San Pedro Garza García y Santa Catarina.
15 de diciembre de 2022
Se contemplaba que la Línea 4 comenzara en la estación Zaragoza de la Línea 2 y llegara a Santa Catarina; mientras que para la Línea 5 se tenía previsto iniciar también en la estación Zaragoza y partir desde ahí rumbo al sur de la ciudad, hasta Mederos
13 de marzo de 2022
Se definió que Línea 4 y 5 arrancaría de la estación de Ginecología a Santa Catarina y a Mederos, al sur de Monterrey, y se anuncia la Línea 6 que llegaría hasta el Centro de Apodaca.
11 de abril de 2023
Informan que la Línea 4 llegaría hasta Miravalle, mientras que el resto del recorrido anunciado en otras ocasiones por el gobernador se cubriría por medio del sistema Metrobús.
17 de septiembre 2023
Informan que la Línea 4 se extendería hasta la avenida Manuel Ordóñez, en Santa Catarina ,y que la Línea 6 llegaría al Aeropuerto Internacional.
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